一个男孩和他的自行车
我在阿拉巴马州蒙哥马利的郊区长大，我知道有些东西不见了。我等不及要买第一辆自行车了，所以我可以探索我的街道之外。一旦磨损了，我就等不及要买我的第一辆车了，所以我可以探索附近的地方。但是我在找什么呢？商场是我的朋友们结识的地方。但是，我很快就对该场景失去了兴趣。更一致的是，我发现自己正在探索古老的市中心，在1980年代中期，这是在等待最后一个离开的人关灯。即使街上的人很少，这些建筑物还是讲述了那个地方的故事，有时字面上是一块匾。我记得我的父母告诉我这家旧的市中心百货商店何时最后关闭以及他们第一次约会的时间 克里斯的热狗，这是蒙哥马利最古老的家族拥有和经营的餐厅（我的父亲是大富翁）。即使拥有如此丰富的历史，我相信我所缺少的是与更大社区的联系。直到我搬到西雅图，并经历了一个城市所能提供的一切之后，我才意识到自己小时候想念的东西。
连接器
我相信，通过我们选择建立的日常联系，生活会变得更加有趣。为了过上充实而充实的生活，我们不能忽视这一旅程。此旅程的一个关键要素是 交通导向的发展 （TOD）。
我们从一个地方到另一个地方的方式正在不断变化。的 共享经济 再加上技术，为我们提供了30年前难以想象的一系列选择，当时大多数人都只是简单地开车到需要去的地方。从汽车共享（Uber / Lyft）到自行车共享（Spin / Limebike），我们将其置于各种公交服务之上，为您提供比以往更多的选择。而且，这甚至不算是无人驾驶汽车的风口浪尖。一件事情没有改变，那就是每种运输方式到达目的地所需要的走廊。火车需要铁轨，汽车，公共汽车和自行车需要道路，行人需要走廊才能安全通过。这些元素中的每一个都可以彼此独立设计，或者我们可以将它们组合在一起以设计一条完整的街道。无论如何，这都是我们基础架构的一部分，以及我们作为一个社会如何决定花费我们的基础架构资金。
运输项目是主要的基础设施，这本身对大多数社区都是一个挑战。虽然运输是方程式的关键，但要完善该系统还需要其他基础设施元素，包括自行车道，步道，公园，步行街，口袋公园，广场和市中心。这些元素以及运输是连接器。 TOD还需要人们想在某个地方居住的理由。住宅，办公室，零售，娱乐和医疗保健共同组成一个社区。成功的TOD需要连接器和社区。在我们生活的瞬息万变的世界中，给人们一个去某个地方的理由是成功的一半。
在书里 我们想住的地方：为新一代城市回收基础设施，瑞安·格雷夫（Ryan Gravel）解释了高速公路的单一文化如何将我们带离家中，使他们从工作到娱乐，如何影响我们的社会结构：没有经历彼此的生活，我相信蔓延也极大地助长了政治两极化。”
在Gravel的书中，他继续解释了亚特兰大腰线项目的故事。当所有星星都排列在一起时，最初作为城市设计论文项目就变成了现实。最初，该地区是一系列铁路走廊，环绕了许多铁路公司所有的亚特兰大岛。随着道路和高速公路成为主要的商业方式，铁路走廊逐渐消失，不再使用。随着亚特兰大因交通拥堵而闻名，重建核心的复兴出现了。随之而来的是有关环游城市的最佳方法的疑问。
自从1996年奥林匹克运动会以来，关于作为公园的传送带或作为轻轨走廊的传送带的大量研究已经在流传，但它的当前和最成功的版本涉及在城市附近和受灾社区的无数社区会议。由腰线项目。它成为了市民的城市愿景。在这些社区会议中，人们不仅希望与城市的其他地方建立联系，而且还希望社区的空间，生活场所和经商场所。围绕城市的传送带成为将城市重新融合在一起的愿景。这种基础设施不仅需要轻轨。它需要一个连续的自行车道和人行道网络，共同为每个人提供出行的选择。沿着它的发展之路，自然会发生发展来支持这21圣 世纪基础设施。
社区
TOD的另一个关键组成部分是社区。找到适当的用途组合-住宅，办公室，零售，娱乐和医疗保健-从功能的角度提供社区所需的内容无疑是其中的一部分。这些用途如何结合在一起以及如何设计最终的空间通常会成败一个项目。在考虑未来时，MG2最近问了一个问题 “你想如何生活？” 压倒性的是，人们希望有更多真实的经历。问题成为如何创建这种条件。尽管我们可以在结构上重建“理想”大街，并使其发展壮大以适应当今的标准，但为了使其真实可信，它仍需要输入意见并为每天使用它的人所接受。这样它将演变成一个真正的社区。
布丁证明
TOD的概念很容易理解：
- 计划您的城市（或郊区）的增长方式。
- 确定主要节点间隔合理的距离。
- 插入公共交通，并鼓励公共交通枢纽周围的综合体开发。
挑战在于如何成功实现这一目标，而设计师则应利用一切机会来确保每天的互动，以改善他们的日常旅行。目前，MG2正在与SHAPE合作， 洛维德市 不列颠哥伦比亚省温哥华市附近的一个项目这是一个雄心勃勃的TOD项目，有20多个住宅/办公楼占据了传统购物中心周围的旧停车场。每个街区都连接有步行林荫大道，这些林荫大道延伸到场地之外，以连接到该地区的现有结构。要求MG2改善公共和商业大厅空间交叉处的访客体验。在一个拥有小型公园的社区城市洛伊德市的背景下，我们创建了门户公园，这是小型公园的自然延伸。当应用于室内空间时，公园将增强旅程，为机会会议和城市休憩创造机会。我们还与SHAPE合作开发了其他一些物业，因为它们希望增强TOD零售空间的关键元素。在 鹿脚美食小屋，我们的团队专注于设计就餐体验，将我们独特的餐厅概念集合在一个屋顶下，而我们在 Brentwood购物中心 –位于温哥华的SkyTrain旁的TOD –为娱乐目的地创造了高尚的，热情好客的体验。
尽管重要的举动很重要，但人们记住的往往是我们在日常旅途中对细节的关注。有时这些时刻会以骑自行车的形式出现。
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